Re: Suspencion baja. duda.

**Juan** Vie Sep 04, 2009 10:47 pm

europa81_rojo escribió:jojoo terrible juancete!!!!

pero a mi gusto dejale las manijas pponele los espejos del falcon y explota en facha ese gamba papaaaaaaaaaaaaa!!!!

no desespereis que cuando pequeño tornado empiece a rodar de nuevo plancha es lo primero que le hago

**damy_28** Sáb Sep 05, 2009 1:38 am

daleeeeeeeeee maracaaaaaaaaaa

planchalo a la llanta y dejate de joder"!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

no sewa maricon!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

como dice el pela te vas a acostumbrar a andar despacio!!!!!!!!!!!

todos nos acostumbramos!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

(ME MATO LA SECCION Q IGNABURASTES CUERNO!!)

la ubieras dejado un poquito mas abierta asi yo tmb le daba la bienvenida!!!

abrazo!!!

**Juan** Sáb Sep 05, 2009 9:42 pm

damy_28 escribió:daleeeeeeeeee maracaaaaaaaaaa

planchalo a la llanta y dejate de joder"!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

no sewa maricon!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

como dice el pela te vas a acostumbrar a andar despacio!!!!!!!!!!!

todos nos acostumbramos!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

(ME MATO LA SECCION Q IGNABURASTES CUERNO!!)

la ubieras dejado un poquito mas abierta asi yo tmb le daba la bienvenida!!!

abrazo!!!

jajaaja que te fumaste drogon?
jajajaja
che ahora que lo decis, es plancha X-trem o es motor 1.6...y ahora q lo decis y lo pienso yo deberia bajar las cilindradas Razz

1.3 @ 0.9 si como lo uso yo jajajaa, parezco un viejito manejando no paso de los 40Km

george666 Sáb Sep 12, 2009 8:25 am

yo te recomendaria para andar tranki que lo bajes, no mucho como dijiste, pero tratar de mantener la duresa original de los amortigudores, para mi ahi ta el secreto, si los que tenes puesto no tienen el bastago gastado mandale a cortar cuello bajar plato y le podes achurar dos vueltas trankilo. el tema del chasis es ralivo de como este, pero dejadole la dureza original sabe que los amortiguadores van a absorber mejor los desniveles que pueda tener la calle. espero que te sirva, un abrazo.

**europa81_rojo** Sáb Sep 12, 2009 9:28 am

che juancete si lo keres bajar un poco mas de lo normal y q te amortigue bien ponele los originales del 147 con espirales y todo son mas bajos q los del 28!!!

de ultima los del 47 le podes sacar vuelta y media y lo arrastras bien lindo!!!

FGRACING Sáb Sep 12, 2009 10:03 am

yo tambien lo kiero bajar q puedo hacer

**tv1300** Sáb Sep 12, 2009 10:59 am

FGRACING escribió:yo tambien lo kiero bajar q puedo hacer

Ahora abro un post en modificacion por software para que el que quiera que le hagamos algo a su auto pida!!!

FGRACING Sáb Sep 12, 2009 1:03 pm

joya venite a casa y bajamelo Very Happy

jaja

**Juan** Sáb Sep 12, 2009 4:03 pm

claro jaja el tema es que no lo quiero arrastrar al piso. solo 2 vueltas nada mas. no quiero tener que andar frenando a cada rato para poder pasar en lo posible que no rebote ni me haga mierda la trompa
pero hay otras prioridades antes que eso, todavia no puedo cambiarle la puta junta

george666 Sáb Sep 12, 2009 11:18 pm

por ahi te voy a sonar un poco rompebolas jejeje, pero cuando le hagas el plano a la tapa para cambiar la junta fijate que el block no se alla rebirado con la temperatura.

**europa81_rojo** Sáb Sep 12, 2009 11:36 pm

george666 escribió:por ahi te voy a sonar un poco rompebolas jejeje, pero cuando le hagas el plano a la tapa para cambiar la junta fijate que el block no se alla rebirado con la temperatura.

che jorgito xq el block?

no entendi xq jajja

george666 Sáb Sep 12, 2009 11:41 pm

porke cuando le pegas una recalentada o varias se deforma la tapa, por eso se sopla la junta( pasa compresion por los espacios que que se generan). el block es mas duro que la tapa osea de fundicion, la tapa es de aluminio, cuasta mas que se deforme, pero si lo calentas varias veces se deforma igual y la compresion se sale por abajo y se sopla de nuevo. es raro pero pasa.

**europa81_rojo** Dom Sep 13, 2009 12:16 am

no sabia q podia llegar a torcer el block!!

**Juan** Dom Sep 13, 2009 2:47 pm

y como soy yo seguro tengo taaaaaanta suerte que pegue pistones fundi bielas, rompi caja torci block achicharre la tapa y pinche la rueda de auxulio.
a mi cuendo me pasa me pasa todo junto asi que no descarto nada.
igual no creo que se haya deformado. porque no llegue a tanta temperatura como para que pase eso....o al menos eso espero

**wlm059** Dom Sep 13, 2009 9:19 pm

No me queda claro????mmmmmmmmm
Hablamos de bajarlo o de hacer la tapa??

**Juan** Dom Sep 13, 2009 9:29 pm

wlm059 escribió:No me queda claro????mmmmmmmmm
Hablamos de bajarlo o de hacer la tapa??

hablamos de bajarlo despues de cambiarle la junta
para que lo quiero bajar si no anda????
jeje pero ya esta aclarado el tema....corto caliento y emparejo

FGRACING Lun Sep 14, 2009 12:05 am

n se calienta juancete asi me dijieron porq debilitas el material solo cortalo

**Juan** Lun Sep 14, 2009 12:34 am

FGRACING escribió:n se calienta juancete asi me dijieron porq debilitas el material solo cortalo

pero si solo cortas y dejas desparejo despues no lo podes armar bien y queda como el cu... no se si me explico?

a eso me refiero, mira la diferencia. eso se debe sentir en la suspencion.

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